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국토부, 중소기업 우수 기술 및 아이디어 사업화 국비 지원

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아이디어

국토교통부는 15일 중소기업이 가진 우수한 기술과 아이디어가 실제 사업으로 이어질 수 있도록 205억원의 국비를 지원한다고 밝혔다. 이에 따라 70개 안팎의 중소기업이 지원받을 것으로 전망된다.

국토부는 현재 27개 과제를 지원하고 있으며 오는 16일부터 한 달간 국가과학기술정보서비스나 국토교통과학기술진흥원 홈페이지 공고를 거쳐 약 40개의 과제를 새로 선정할 예정이다.

특히 올해에는 벤처기업의 우수한 기술 및 아이디어가 국토교통분야 시장에서 사업화로 이어질 수 있도록 20억원 규모의 예산을 별도로 편성하고 터널 및 교량 등 사회기반시설의 안전성과 화재 및 교통사고 등을 방지하기 위한 기술을 중소기업이 개발하여 사업화 할 수 있도록 안전기술 사업화 분야를 신설, 60억원 규모의 연구개발 자금을 지원한다.

이번 지원 사업은 중소기업이 자체적으로 보유하고 있거나 대학 및 정부출연연구소 등에서 이전 받은 기술 및 아이디어가 사업화 또는 상용화될 수 있도록 국토부의 연구개발 예산을 지원한다. 올해 전체 예산은 작년 대비 11% 증가한 약 21억 원 가량으로 과제당 지원규모 역시 ‘총 연구기간 2년 이내 10억원’에서 ‘총 연구기간 4년 이내 최대 30억원’으로 확대되었다.

국토부는 한국도로공사와 한국토지주택공가 등과 함께 공공구매협의체를 운영하고 중소기업의 신기술 및 신제품이 활용될 수 있도록 할 방침이다. 또한 지방자치단체를 대상으로 중소 및 벤처기업의 기술을 소개하는 설명회 및 상담회도 마련할 예정이다.

국토부는 “2015년 말 기준 기술사업화 지원을 받은 기술의 누적 매출 규모는 약 1480억원 규모”라며 정부출연금 투자 대비 9배의 효과를 거두었다고 설명했다. 또한 “우수한 기술과 창의적 아이디어를 가지고 있는 중소 및 벤처기업이 올해 신규과제 공모에 많이 참여해 줄 것을 기대한다”고 전했다.

국토부 2015년 해외건설 수주액 집계결과 작년 대비 30%가량 감소

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해외건설수주

국토교통부는 31일 2015년 해외건설 수주액이 461억 달러로 작년 대비 30.2% 감소한 461억달러로 집계되었다고 밝혔다.

국내 해외건설 수주액은 2010년 이후 매년 500억달러 이상의 수주를 기록해 왔다. 하지만 올해 유가 하락과 엔화 및 유로화가 약세 등에 따른 발주량이 감소하고 경쟁이 심화되었으며 수익성 악화 방지를 고려한 기업들의 선별적 수주 노력 등이 반영된 결과로 분석되었다.

수주 지역별로는 아시아와 북미 또는 태평양 지역에서 증가하였으며 내용별로는 올해 총 452개사가 107개국에서 697건을 수주하였다. 또 공사 종목별로는 토목, 건축, 엔지니어링 즉 용역 부문에서 작년 대비 증가세를 보였다.

인프라 개발 수요가 늘어나고 있는 아시아 지역에서 197억달러를 수주하였으나 해외수주의 텃밭이라 불리는 중동의 경우에는 165억달러를 수주하는 데 그쳤다고 조사되었다.

이 외 미국과 호주 등 북미·태평양 선진시장에서는 36억 5천만달러를 수주했다.

반면, 중소기업의 수주액은 올해 699건으로 총 39억 1천만달러로 작년대비 30%가량 증가하였으며 공사 종목별로는 토목과, 건축, 엔지니어링 즉 용역이 모두 40%이상 증가한 것으로 나타났다.

엔지니어링 부문의 경우 조지아 넨스크라 수력발전소 운전 및 유지보수 등을 수주하여 역대 최고치를 기록하였으나 플랜트는 중동 수주감소 등의 영향을 받아 작년의 절반수준인 264억 9천만 달러를 기록했다.

국토부 관계자는 “미국금리인상, 중국 구조개혁, 국제유가 하락세 등으로 인하여 내년에도 수주 여건의 불확실성이 매우 높을 것”이라고 전망하며 이를 해소하기 위하여 정부 지원과 공공-민간간 협력을 강화하여 ‘해외건설 및 플랜트 고부가가치화’를 지속적으로 추진할 것이라고 전했다.

고속도로 통행료, 일부구간 제외 대부분 인상

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고속도로요금인상

국토교통부는 내달 29일부터 고속도로 통행료를 인상할 계획을 밝혔다. 이는 2011년 2.9% 인상 이후 4년만에 인상되며, 일괄적으로 4.7%가량 인상된다.

국토교통부에 따르면 고속도로 통행료를 고속도로 요금소를 빠져나가는 시점을 기준으로 하여 4.7% 인상한다고 밝혔다. 따라서 29일부터는 서울에서 부산까지 가는 데 고속도로 이용요금이 20,100원으로 오른다.

고속도로 통행료는 재정고속도로와 민자고속도로 통행료 둘 다 올라 각각 4.7%, 3.4% 인상이 되며 재정고속도로 중 외곽순환고속도로 판교, 청계, 성남 요금소등과 경인선(서울-인천)만 각각 1000원과 900원으로 동결된다.
그 외 동결되는 노선으로는 서수원-평택, 인천공항, 용인-서울, 평택-시흥 구간이 오르지 않으며 이 구간은 최근 자금재조달을 통해 통행료를 인하하여 요금 조정대상에서 제외되었다고 밝혔다.

국토부는 고속도로 통행료 인상으로 추가 확보되는 재원으로 졸음쉼터 설치 등의 안전시설 보강 등에 집중 투자할 것이라고 하며, 연 1640억원 규모의 재원이 모일 것으로 추산된다.

국토부는 이번 통행료 인상에 대해 불가피한 인상조치였다고 말하며 “고속도로 안전시설 투자는 국고지원 없이 통행료로만 충당하도록 되어 있다”고 덧붙혔다. 또한 “매년 1300억 원 씩 증가하는 안전관리 비용에 중점 사용할 계획”이라고 밝혔다.